Обслуживание БМВ F30

В сервисе автомобиль BMW 320 в кузове F30 c пробегом в 160 000 км. Двигатель установлен N46T. Диагностику сделали компьютерную. Делаем ее на оригинальном оборудовании БМВ. Затем осмотрели подвеску, проверили тормозную систему и другие узлы. Увидели, что есть запотевания на радиаторе и его соты забиты. В БМВ радиаторов несколько, сейчас речь идет о радиаторе кондиционирования.

В чем его функция? В системе кондиционирования есть фрион, который делает поездки в летнее время комфортными. Радиатор спасает охлаждающую жидкость от перегрева и бережет исправность кондиционера.

Радиатор БМВ F30

Радиатор выходит из строя в разные сроки на разных автомобилях. Срок исправной службы зависит от:

• частоты использования,
• климата.

Элементы, из которых состоит радиатор:

• сердцевина, в которой циркулирует фреон,
• алюминиевые соты, которые убирают излишнее тепло,
• полые бачки.

Один раз в год имеет смысл прочищать радиатор. Это поможет уберечь детали от повреждений из-за коррозии.

Замена радиатора кондиционера БМВ F30

Что касается системы кондиционирования, то она включает в себя:

• компрессор,
• трубки,
• осушитель,
• блок управления кондиционером,
• радиатор.

Для замены радиатора делаем следующее:

• поднимаем автомобиль на подъемнике,
• снимаем защиту двигателя,
• сливаем фреон,
• откручиваем крепления радиатора,
• достаем радиатор,
• прочищаем систему,
• устанавливаем новый.

Интересно: мы рекомендуем устранять мелкие неисправности сразу, т.к. в ремонте они обычно недорогие и много времени на ремонт не требуют. А вот при запущенном состоянии неисправный элемент может навредить смежным деталям, что выльется в более существенный ремонт.